Selon Undark Magazine (24 déc. 2025), la dépendance mondiale au GPS révèle une vulnérabilité croissante aux brouillages et à l’usurpation de signaux (spoofing), avec des impacts concrets sur l’aviation et d’autres infrastructures, poussant administrations et industriels à moderniser le système et à développer des alternatives.
🚨 Cas marquant: en septembre 2025, un vol Widerøe a dû interrompre son atterrissage à Vardø (Norvège) lors de manœuvres militaires russes « Zapad‑2025 », en raison d’interférences GPS suspectées. Dans le Finnmark, ces perturbations sont quasi continues depuis l’invasion de l’Ukraine. À l’échelle mondiale, des hotspots sont observés (Myanmar, mer Noire, sud du Texas), et des usages civils détournés existent (chauffeurs routiers, triche dans des jeux AR).
🛰️ Nature de la menace: le brouillage consiste à noyer les signaux GPS très faibles sous un signal plus puissant; le spoofing émet de faux signaux GPS altérant position/temps. La baisse des coûts matériels/logiciels depuis les années 2000 a facilité ces attaques. L’essor de Pokémon GO (2016) a popularisé le spoofing à faible puissance, tandis que les zones de conflit ont vu croître les contre‑mesures anti‑drones/missiles. OpsGroup signale une hausse majeure du spoofing aérien en 2024: d’environ 300 vols/jour en janvier à 1 500 vols/jour en août (soit 41 000 vols entre mi‑juillet et mi‑août). En Norvège, Nkom relève des perturbations affectant secours, police, navires, agriculture, construction et même des hôpitaux (risque pour hélicoptères et balises SOS).
✈️ Mesures et modernisation: les États‑Unis modernisent le GPS (au moins 22 Md$), avec des signaux mieux chiffrés, plus variés et plus puissants. Le budget DoD 2025 ajoute 1,5 Md$ pour des programmes PNT résilients; le DoT a attribué 5 M$ (oct. 2025) à cinq entreprises pour des technologies complémentaires. La FAA développe un système de détection des interférences et s’appuie sur un suivi multicouche. Des mitigations incluent l’usage des quatre constellations GNSS (GPS, GLONASS, BeiDou, Galileo), de meilleures antennes/récepteurs et de capteurs inertiels et réseaux cellulaires pour recouper les données.
🤝 Gouvernance et coordination: selon la Resilient Navigation and Timing Foundation, les efforts civils et militaires restent silos et insuffisamment coordonnés. Malgré un mandat du Congrès (2018) pour un système de secours civil, seuls des dispositifs expérimentaux existent, et des tentatives de retrait du texte ont eu lieu. Les pouvoirs publics comptent en partie sur l’industrie pour proposer des solutions.
🚀 Écosystème industriel et alternatives: des acteurs comme TrustPoint et Xona Space Systems déploient des constellations LEO avec signaux à plus haute fréquence et, pour certains, chiffrés (ex. lancement de « Pulsar‑0 » par Xona en juin via Falcon 9). Côté R&D, DARPA, DIU et SpaceWerx explorent des capteurs quantiques et capacités PNT alternatives. L’article met en avant un mouvement global pour « blinder » l’écosystème PNT face à des menaces plus fréquentes et sophistiquées.
Type d’article: article de presse spécialisé de synthèse sur les menaces et les réponses en matière de sécurité PNT/GNSS.
🔗 Source originale : https://undark.org/2025/12/24/gps-attack-new-tech/